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四创世界纪录的“80后”“桥吊状元”张彦

文章来源:中新网 发布时间:2017-10-13 17:26:41 阅读次数:次

中新网上海10月13日电 题:(十九大代表风采)四创世界纪录的“80后”“桥吊状元”张彦

记者 许婧

从同期学徒中的“最差生”挺进到“最优生”,从一个普通“80后”桥吊司机成长为四创世界纪录的“桥吊状元”,张彦用自己的执着、认真和坚持实现了这一跨越。

图为张彦与他的团队在交流。 上港集团供图。 图为张彦与他的团队在交流。 上港集团供图

张彦是上海盛东国际集装箱码头有限公司的一名桥吊司机,他和他的团队先后7次刷新集装箱装卸效率的世界纪录,是当今桥吊单机作业效率第一的保持者,也是全国最年轻的“五一”劳动奖章获得者,被大家亲切地称为“桥吊状元”。

2004年,刚满21岁的张彦从上海职业交通学院毕业后进入上港集团外高桥港区,成为轮胎吊司机。8个月后,因成绩突出,被选拔去学习桥吊驾驶。从“轮”到“桥”,对司机的技术要求一下子高了不少。

刚入职的时候,由于上手很慢,张彦是同期学员中进步最慢、考核成绩最差的一个,师傅甚至曾劝张彦考虑换个工作。

“当我第一次以职工身份进入港区生产现场的时候,被眼前一台台巨大的集装箱吊车、忙碌的装卸作业所震撼。而当我第一次站在庞大的桥吊下向上望的那一刻,我告诉自己一定要征服整个庞然大物,成为一名优秀的桥吊司机”,张彦说作为海港职工子女,对海港的工作总有一份特殊情怀。

不服输的张彦尽管心理落差很大,但还是决定挑战自己。于是,在上班时间里,即使当天没有机会操作设备,他也会12个小时坐在师傅旁边看操作过程,边看边模仿。师傅休息时,他就到其他作业的桥吊上向优秀的操作人员观摩取经,请教操作技术。仅仅2个月,他就从“最差生”挺进到了“最优生”。

图为张彦在工作。 上港集团供图 图为张彦在工作。 上港集团供图

从2007年5月起,张彦开始操作“双起升桥吊”,不断创造单机装卸效率的世界纪录。从起初的每小时完成97个自然箱,到2011年6月,他每小时达到197个自然箱,4次刷新自己保持的桥吊单机装卸效率的世界纪录,效率整整翻了一倍。

张彦的桥吊驾驶室距离地面达46米,相当于15到16层楼的高度,面积不足5平米。由于工作环境要通过脚下的玻璃观察下方的作业环境,他要始终保持身体向前倾斜60度的姿势,仅凭肉眼和手工操作,把吊具4个旋锁精准地插入拳头大小的集装箱锁孔。

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