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日系车门前打擂台 五菱要在印尼“搞事情”

文章来源:优乐国际娱乐网 发布时间:2017-07-17 09:17:07 阅读次数:次

  面对日系品牌在印尼已经形成的“垄断式”包围,上汽通用五菱希望借助本地化建厂,在印尼市场撕开日系车一家独大的口子,分食东南亚汽车市场份额。

  面对品牌“负基础”的情况,五菱需要用优质产品和服务来赢得印尼消费者的信任。粟鸿斌告诉优乐国际娱乐经济网记者,“五菱品牌在印尼将主打10万元人民币以下的产品,与日系品牌在价格上形成错位竞争,依靠性价比和高品质的售后服务来打开市场。”

  

日系车门前打擂台 五菱要在印尼“搞事情”

  

上汽通用五菱印尼工厂

  在“一带一路”的政策利好下,越来越多的自主品牌走出国门。日前,在印度尼西亚西爪哇省班加西县芝加朗工业区,日本铃木工厂的正对面,上汽通用五菱印尼工厂举办了一场声势浩大的开业典礼,大有摆擂之势。

  

日系车门前打擂台 五菱要在印尼“搞事情”

  

印尼副总统Jusuf Kalla等出席上汽通用五菱印尼工厂开业典礼

  活动现场,上汽通用五菱还邀请了印尼副总统Jusuf Kalla、印尼工业部长Airlangga Hartarto、印尼西爪哇省长Ahmad Heryawan、广西壮族自治区副主席蓝天立等重量级嘉宾为其助阵。

  撕开日系车的一道口子 五菱抢占印尼市场10%的份额

  一直以来,日系车垄断着印尼汽车市场,占据了90%以上的市场份额。“在上汽通用五菱印尼工厂附近,除了对面的铃木工厂外,还有本田和三菱的工厂”,上汽通用五菱印尼汽车有限公司总经理徐飞云对优乐国际娱乐经济网记者说,“五菱要抢夺日系车的市场份额,希望在2022年在印尼市场获得10%左右的份额。”

  不过,面对日系品牌在印尼已经形成的“垄断式”包围,上汽通用五菱要想实现突围,确实不易。在五菱之前,已有一些自主品牌就尝试以直接出口或小规模CKD方式,在印尼等东南亚市场进行开拓;但是,受限于品牌认同以及当地政策等因素,其开拓市场的效果并不显著。

  另外,“福特、通用等外资品牌也先后退出了印尼市场”,上汽通用五菱印尼公司副总经理粟鸿斌分析认为,“由于没有实现本土化生产,售后服务也未能跟上,导致其品牌口碑受到拖累;而上汽通用五菱希望借助本地化建厂,在印尼市场撕开日系车一家独大的口子,分食东南亚汽车市场份额。”

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